36.2-36超速制动器鼓和2挡强制制动带活塞的拆卸 37.2-37前行星排的拆卸 38.2-38内啮合齿轮泵，摆线齿轮泵 39.2-39摆线转子泵，摆线齿轮泵 40.2-40叶片泵，摆线齿轮泵 41.2-41主油路调节阀的工作原理 42.2-42机械式节气门阀 43.2-43真空式节气门阀 44.2-44节流式双级速控阀
太麻烦，给你说个大概。设计齿轮泵，摆线齿轮泵得知道排量和压力。
1.根据使用场合选择齿数。均匀性要求高的一般取14到30齿。要求低的取9到14齿。
2.根据需要的排量计算模数。
m=q/KZ(B/m)开三次根号。m是模数Z是齿数q是排量。K=6.67B是齿宽(B/m)根据压力查表低压较大，高压较小
1. 一般自动变速器液压控制系统的油液路线为从（ 油泵，摆线齿轮泵 ）出发经（主调压阀 ）调节油压，最后到达（执行元件 ）实现档
2. 检查ATF液面高度采用两种方式，即用（油尺 ）检查液面和用（ 溢流管 ）检查液面。
3. 变速器电脑将汽车在不同使用需求下的最佳换挡规律以（自动换挡图 ）的形式储存在存储器中，自动转换换挡模式。
判定基极。用万用表R×100或R×1k挡测量三极管三个电极中每两个极之间的正、反向电阻值。当用第一根表笔接某一电极，而第二表笔先后接触另外两个电极均测得低阻值时，则第一根表笔所接的那个电极即为基极b。这时，要注意万用表表笔的极性，如果红表笔接的是基极b。黑表笔分别接在其他两极时，测得的阻值都较小，则可判定被测三极管为PNP型管；如果黑表笔接的是基极b，红表笔分别接触其他两极时，测得的阻值较小，则被测三极管为NPN型管。
油泵，摆线齿轮泵的功用是：向液力变矩器和液压控制系统提供具有一定压力的传动液ATF。
自动变速器常用油泵，摆线齿轮泵有内啮合齿轮泵，摆线齿轮泵、摆线转子泵，摆线齿轮泵和变量叶片泵，摆线齿轮泵三种，分别简称为齿轮泵，摆线齿轮泵、转子泵，摆线齿轮泵和叶片泵，摆线齿轮泵。三种油泵，摆线齿轮泵的共同特点是：主动部件（内转子）通过液力变矩器泵，摆线齿轮泵轮轴套上的花键毂由发动机曲轴驱动，从动部件与主动部件之间具有一定的偏心距。