定量泵，圆弧齿轮泵的泵，圆弧齿轮泵油量是随转速的增大而正比地增加的。当发动机在中高速运转时，油泵，圆弧齿轮泵的泵，圆弧齿轮泵油量将大大超过自动变速器的实际需要，此时油泵，圆弧齿轮泵泵，圆弧齿轮泵出的大部分液压油将通过油压调节阀返回油底壳。由于油泵，圆弧齿轮泵泵，圆弧齿轮泵油量越大，其运转阻力也越大，因此这种定量泵，圆弧齿轮泵在高转速时，过多的泵，圆弧齿轮泵油量使阻力增大，从而增加了发动机的负荷和油耗，造成了一定的动力损失。
单作用叶片泵，圆弧齿轮泵的流量是有脉动的，理论分析表明，泵，圆弧齿轮泵内叶片数越多，流量脉动率越小，奇数叶片泵，圆弧齿轮泵的脉动率比偶数叶片泵，圆弧齿轮泵的脉动率小，所以单作用的叶片数均为奇数，一般为13或15片。
油面过低，则油泵，圆弧齿轮泵在吸油时可能吸入空气。空气的可压缩性会导致难以正常工作，并且使换挡过程中出现打滑和接合延迟现象，使得变速器机件发热和加速磨损。反之，若油面过高，则将因齿轮等零件搅拌而形成泡沫层，同样也会产生过热和打滑，加速油液的氧化。
双作用叶片泵，圆弧齿轮泵的工作原理如图2－11所示，它是由定子1、转子2、叶片3和配油盘（图中未画出）等组成。转子和定子中心重合，定子内表面近似为椭圆柱形，该椭圆形由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线所组成。
精滤器通常装在油泵，圆弧齿轮泵的吸油管端，用以防止大颗粒或纤维杂物进入供油系统。为了避免出现吸油气穴现象，一般采用80μm～110μm的金属丝网或毛织物作为滤清材料，以保证不产生过大的降压。
副调压阀又称二次调节阀，它的作用是根据汽车行驶速度和化油器节气门开度的变化，自动调节变矩器的油压、各部件的润滑油压和冷却装置的冷却油压。