主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。
齿轮油泵阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。
润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理
壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补.焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米.
3、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理
主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套.从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴.
4、泵壳内腔的修理
泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套.镶套后,将内腔搪5、阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种.球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止.如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合.柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止.