汽油喷射系统采用的是由发动机ECU 直接控制的电磁控制式喷油器。电磁喷油器的功用是根据ECU的控制信号，向进气歧管、进气总管内喷射定量的雾化汽油。
1、油泵支架座要牢固，刚性好，并能充分吸收振动。
2、油泵和电机轴同轴度应控制在0.1mm内，尽可能采用柔性联轴节，以避免泵轴承受弯矩及轴向载荷。
3、油泵的吸入管道通经应不小于泵入口通经，吸油滤油器通流量应不低于油泵流量的两倍。
4、如泵安装高于油箱时，吸入口距油液液面高度应小于1米。
泵无转动 电机电源是否通电、确认连轴器或键是否损坏。 3. 泵轴断裂，转子没有转动 修理泵，确认电机回转速是否过高，轴心是否对准中心 4. 吸入管堵住 检查吸入管路 5. 吸入滤油网堵住 清洗吸入滤油网
a.连轴器过于紧:由于连轴器与轴配合间隙太小或无间隙,在用力敲击时,轴承会受伤,导致轴承早期损坏而影响整个泵芯的寿命.
b.轴头轴向受力:由于连轴器在安装时没有一定的轴向间隙,硬性安装会使轴承与轴承挡圈损坏,严重时会伤及整个泵芯.
c.同轴度超差:如果安装时同轴度超过规定值,会使轴承及整个泵芯偏心而早期损坏,一般控制在≤0.1毫米左右为好.
冷起动喷油器是在发动机低温起动时，向进气管道附加地喷入一定量的汽油。
未起动状态，即冷起动机回路不工作时，冷起动喷油器阀门关闭，冷起动阀门起密封作用。当冷起动开始，点火开关和热限时开关都接通，冷起动喷油器磁化线圈通电，将阀门吸起，燃油从喷油器喷出，使这部分附加的加浓燃油与进气总管的空气均匀混合，经进气歧管进入气缸，加浓混合气。
控制方式：